電池pack通常情況下指的是包裝、封裝和裝配，搭配組合電池的操作過程，由于鋰電池是根據(jù)單體鋰電池的串并聯(lián)電路構(gòu)成一定的電壓和容量，加裝鋰電池保護(hù)板，可以充放電的組裝操作過程。
例如：兩個電池串聯(lián)起來，按照客戶要求構(gòu)成某一特定形狀，我們就叫它pack。
pack電池組裝工藝是鋰電池包生產(chǎn)的至關(guān)重要步驟，其重要性也伴隨著電動汽車行業(yè)市場的不斷發(fā)展而看起來變得越來越顯著。現(xiàn)階段，汽車用動力電池基本上由以下幾個系統(tǒng)構(gòu)成：電池模組、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電氣及機(jī)械系統(tǒng)。
鋰電池包pack產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計要充分考慮的6大因素：
1.鋰電池包結(jié)構(gòu)pack設(shè)計牽涉到許多層面：
如機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計，要充分考慮強(qiáng)度，抗震等級，散熱/加熱，防潮，防塵等；要充分考慮電氣設(shè)計，要充分考慮安規(guī)，EMC安規(guī)等；還要充分考慮鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計，要充分考慮過充，虧電，過溫，檢測精度，電池均衡等，要保證電池安全靠譜都是要經(jīng)過合理設(shè)計和行業(yè)市場證實的。
2.動力鋰電池包pack產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計要充分考慮因素
a.維持鋰電池包內(nèi)外氣壓平衡，由于鋰電池包在充放電操作過程中溫度會有變化，因此造成電池包內(nèi)氣壓變化，而PUW防爆閥能夠透氣的同時又不容易滲水，因此能夠保持包內(nèi)氣壓一直和外界一樣；
b.防爆，鋰電池包一旦發(fā)生熱失控，電池包內(nèi)氣壓大幅度上升，這個時候電池包就有爆炸的危險，因此PUW防爆閥就成了突破口，能夠及時性快速泄壓。
c.防潮，防水等級達(dá)到IP68；
3. 注意電池連接的方法
在pack鋰電池包搭配組合中，除此之外電池組的安全性可靠性防護(hù)等級的控制，制冷制熱方面，尤其是要注意電池連接的方法，要充分考慮BMS測量的精度問題，這個問題普遍存在，忽視了壓降對測試的影響，進(jìn)而造成電池組的均衡能力。
4.注意防潮、抗震等級
鋰電池包pack結(jié)構(gòu)中防潮、抗震等級都很重要。說起來電池pack是一個商業(yè)綜合體，牽涉到很多方面的問題，但是如果能把細(xì)節(jié)做好就已經(jīng)很不錯了。
5.產(chǎn)品設(shè)計的集成
鋰電池包pack產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計的集成：單個模塊pack結(jié)束后，要互相串聯(lián)起來組合成電池組，這時應(yīng)充分考慮彼此之間的可串聯(lián)性，滿足需要快速安全的串聯(lián)接口形式。
6.內(nèi)部絕緣設(shè)計問題
電池pack產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)部絕緣設(shè)計問題：電池在設(shè)計時早已充分考慮正負(fù)極的絕緣問題了，但是車載電池的不確定因素太錯綜復(fù)雜了，因此在pack電池設(shè)計的操作過程中要一定要單獨設(shè)定絕緣條件，滿足需要撞擊、震動、潮濕等多種錯綜復(fù)雜的環(huán)境下電池仍然安全有效。
